Назван один из признаков проблем России с экспортом

Такие данные приводит Forbes со ссылкой на «Логистическую платформу ATI.SU».
В сравнении с четвертым кварталом 2025 года спрос на экспортные направления упал на 25%. Исключением стали перевозки в Киргизию (рост на 25%), Таджикистан (увеличение на 34%) и Узбекистан (плюс 82%).
Основатель и директор ATI.SU Святослав Вильде связывает эту тенденцию с замедлением экономики и стагнацией внешней торговли, что негативно сказывается на экспортеров и снижает потребность в грузоперевозках.
Дополнительное давление оказывает укрепление рубля, из-за которого российские производители теряют конкурентоспособность. Также усложняет ситуацию ужесточение таможенного контроля в соседних странах, особенно в Казахстане.
Количество заявок на внутренние грузоперевозки за год выросло на 64%, однако этот показатель частично объясняется эффектом низкой базы. В сравнении с предыдущим кварталом наблюдается снижение на 19%, что соответствует сезонным колебаниям после традиционного роста в конце года.
По мнению Вильде, внутренний рынок поддерживается тем, что многие отправители отказываются от железнодорожных перевозок из-за роста тарифов и проблем с соблюдением сроков доставки.
Ранее сообщалось, что тарифы на рефрижераторные перевозки в России в марте выросли на 30% по сравнению с осенью прошлого года, а на некоторых направлениях — в полтора раза. Эксперты объясняют это переходом к более строгим стандартам после усиления контроля, а также дефицитом техники из-за старения автопарка и санкционных ограничений.

Источник и фото - lenta.ru