Раскрыты последствия пробок из фур на границе Казахстана

Такое мнение в интервью «Ленте.ру» выразил руководитель отдела логистики «Сервисной Логистической Компании» («СЛК») Алексей Захудалин.

«По нашим данным, в ноябре 2025 года на границе с Казахстаном задерживалось от 10 до 25% всего объема потребительского импорта из Китая», — отметил эксперт.

Захудалин прокомментировал последствия скопления грузовиков на границе Казахстана в период с сентября по ноябрь 2025 года, подчеркнув, что доля перевозок через территорию республики варьируется в зависимости от логистической компании. Он также обратил внимание на то, что усиленные проверки на КПП между Россией и Казахстаном значительно повлияли на перераспределение логистических потоков в пользу альтернативных маршрутов.

Генеральный директор транспортно-экспедиторской компании «МТА Групп» Андрей Дмитричев добавил, что власти Казахстана сохранили строгий контроль над грузами двойного назначения, а также обувью, одеждой и микроэлектроникой.

В середине сентября 2025 года на КПП на границе Казахстана с Россией и Китаем начали образовываться километровые очереди из-за ужесточения таможенного контроля со стороны казахстанских властей. В начале октября ситуация усугубилась после закрытия всех КПП на границе Казахстана и Китая, что значительно увеличило проблему: на российско-казахстанской границе скопилось около 2,5 тысячи фур, а на китайско-казахстанской — до 10 тысяч.

Источник и фото - lenta.ru