Финансированию одного нацпроекта в России предрекли снижение в 1,5 раза

Эксперты консалтинговой компании Sherpa Group предрекли, что финансирование нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (КПМИ) в 2024 году может снизиться в 1,5 раза, до 105–132 миллиардов рублей (минус 38-51 процент год к году).

Это вызвано низким уровнем реализации проекта, по мнению аналитиков.

Основным фактором снижения финансирования является недостаточная эффективность выполнения нацпроекта. За три квартала текущего года исполнение проекта составило всего 35 процентов, что существенно ниже показателей за аналогичный период предыдущего года.

Помимо этого, стоит отметить, что в прошлом году реализация нацпроекта была на более высоком уровне, чем в настоящем году. Это свидетельствует о необходимости более эффективного управления финансированием и ресурсами для достижения поставленных целей.

Национальный проект был запущен в сложных экономических и геополитических условиях, и его выполнение столкнулось с рядом препятствий. До сих пор только половина федеральных проектов в рамках КПМИ получили необходимое финансирование. Например, на «Развитие региональных аэропортов» выделено всего 46 процентов средств (19,8 миллиарда рублей), пока как на «Развитие Северного морского пути» — около 40 процентов (22,1 миллиарда рублей).

Оставшиеся три проекта, связанные с морскими портами и развитием железнодорожных подходов к ним, исполнены лишь на 16 процентов и менее. Это свидетельствует о необходимости ускорить темпы выполнения данных проектов и обеспечить им необходимое финансирование. По мнению генерального директора Sherpa Group Александры Галактионовой, пандемия коронавируса и санкции сильнее всего отразились на национальном проекте, усугубляя его реализацию.

В свете планов правительства национальный проект "Эффективная и конкурентная экономика" станет преемником КПМИ, который был спланирован до 2030 года. Согласно генеральному директору "Infoline-аналитики" Михаилу Бурмистрову, КПМИ уже устарел в определенной степени, и некоторые мероприятия из него перестали быть актуальными.

Ранее сообщалось, что национальный проект "Эффективная и конкурентная экономика" потребует финансирования на 2,7 триллиона рублей и будет направлен на развитие различных отраслей и сегментов российской экономики. Этот проект станет ключевой инициативой для улучшения экономической ситуации в стране и повышения ее конкурентоспособности на мировой арене.

Создание "Эффективной транспортной системы" в рамках нового национального проекта будет способствовать улучшению инфраструктуры и повышению эффективности транспортных перевозок в России. Это, в свою очередь, сможет существенно повлиять на развитие экономики страны и улучшение жизни граждан.

Экономическое развитие страны зависит от множества факторов, среди которых можно выделить шесть ключевых направлений. Одним из них является развитие малого и среднего бизнеса, которое играет важную роль в экономике. Не менее значимыми являются финансовый рынок, конкуренция, производительность труда, инвестиционная активность и углеродная повестка.

Важным элементом стимулирования инноваций и развития являются венчурные блоки. В рамках стратегии развития экономики страны выделяются два венчурных блока: «Технологии» и «Национальная технологическая инициатива» (НТИ). Эти блоки способствуют развитию современных технологий и инноваций, что в свою очередь способствует укреплению экономического потенциала страны.

Важно отметить, что успешное развитие каждого из вышеперечисленных направлений влияет на общую экономическую ситуацию в стране. Поэтому стратегическое планирование и поддержка данных областей играют ключевую роль в обеспечении устойчивого экономического роста и конкурентоспособности на мировой арене.

Источник и фото - lenta.ru