Китайский автоконцерн начал тайно занимать российские автозаводы

Заводы западных и японских автопроизводителей в России, оставленные ими после начала военных действий на Украине, начали использовать для сборки автомобилей китайской компании Chery.

По информации пятерых источников, знакомых с ситуацией, сообщает агентство Reuters. Согласно их данным, автопроизводитель использует бывшие заводы Volkswagen, Mercedes и Nissan для поставки в страну почти собранных автомобилей и проведения окончательной сборки на месте. Однако Chery стремится сохранить подобные операции в секрете. В России на автопроизводителя приходится почти пятая часть продаж всех новых автомобилей, по абсолютным показателям он уступает только "АвтоВАЗу" и китайскому Haval, у которого есть свой завод в Туле. Однако компания официально заявляет, что не планирует строить собственные заводы или приобретать уже существующие мощности в стране. Источники агентства сообщили, что под контролем новых российских владельцев заводов в России начали собирать внедорожники Tiggo и Exeed. Например, на бывшем предприятии Nissan в Санкт-Петербурге выпускают Tiggo 7 под названием Xcite X-Cross 7. С мая по сентябрь было продано 3 447 таких автомобилей. На российском заводе отказываются называть международного партнера, но эксперты определяют, какие модели скрываются за новыми именами. Таким образом, автопроизводитель повторяет опыт китайской JAC, модели которой собирают на бывшем заводе Renault в Москве под видом "Москвича". Ранее сообщалось, что Китай настоятельно рекомендовал своим автопроизводителям не инвестировать в развитие производства в России, разрешена только конечная сборка. В Пекине считают, что производство комплектующих должно осуществляться на местных заводах.

Источник и фото - lenta.ru