На провалившем план по выпуску самолетов российском заводе сменили директора

На его места назначены Владимир Ефимов и Юрий Амбросимов соответственно. В ОАК отметили, что Бобрышев покидает корпорацию, «выполнив поставленные задачи».

АО «Туполев» специализируется на производстве военной авиационной техники, а в гражданском сегменте главным проектом компании является масштабирование выпуска самолёта Ту-214 на Казанском авиастроительном заводе (КАЗ). Однако к началу 2026 года предприятие не справляется с поставленными задачами. Согласно программе комплексного развития гражданской авиации, принятой летом 2022 года, в 2023 году авиакомпании должны были получить три новых лайнера, а в 2024-м — семь. С 2025 года планировалось выпускать по десять самолётов ежегодно.

Тем не менее, по итогам 2025 года КАЗ смог выпустить лишь один Ту-214, хотя пересмотренные планы предполагали сначала четыре, а затем три самолёта. При этом заказчик — авиакомпания «ЮВТ Аэро» — отказался от лайнера из-за несоответствия конфигурации и сроков поставки.

В ОАК подчеркнули, что главными задачами новых руководителей станут выполнение увеличенной производственной программы и реализация планов по проекту Ту-214. В конце декабря прошлого года министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что серийное производство Ту-214 планируется начать после завершения всех доработок к 2026 году.

Также в сентябре 2025 года стало известно о смене руководства на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА), который отвечает, в том числе, за выпуск лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал» и также столкнулся с задержками в разработке и запуске производства этой модели.

Источник и фото - lenta.ru