Названы главные страховщики танкеров с российской нефтью

Страхование танкеров, перевозящих российскую нефть, является ключевым аспектом обеспечения безопасности при транспортировке сырья.

По данным Bloomberg, главные страховщики для этого флота определены в исследовании Danwatch.

Важным изменением в практике владельцев судов теневого флота стало отказ от обращения к западным страховым компаниям, входящим в Международную группу клубов страхования и возмещения ущерба. Это связано с санкциями и ограничениями на страхование судов, а также с падением цен на нефть. Вместо этого они обратились к услугам российских страховых компаний, что подтверждают данные эстонских властей о том, что 20-25 процентов танкеров застрахованы именно ими. Также встречаются случаи, когда используются страховщики из третьих юрисдикций.

Этот сдвиг в выборе страховщиков связан не только с экономическими факторами, но и с политической обстановкой, влияющей на международные отношения. Возрастающая неопределенность на мировой арене заставляет компании искать новые стратегии обеспечения безопасности при перевозке нефти, что отражается на выборе страховых партнеров.

В мире страхования танкеров важную роль играют не только российские компании, но и зарубежные страховщики. Например, эстонские власти обнаружили, что камерунский страховщик и киргизская фирма также застраховали несколько танкеров каждая. Это свидетельствует о международной природе страхового рынка и о том, что компании со всего мира участвуют в обеспечении безопасности морских перевозок.

Российская национальная перестраховочная компания (РНПК) предоставляет поддержку трем крупным московским фирмам – «Ингосстрах», «АльфаСтрахование» и «Согаз». Они специализируются на страховании танкеров от разливов и столкновений в Датском и Турецком проливах. Это важное направление деятельности, учитывая риски, связанные с морскими перевозками и необходимость обеспечения финансовой защиты в случае чрезвычайных ситуаций.

Факт, что российские страховщики подчиняются центральному банку, может вызывать опасения у аналитиков относительно стопроцентных выплат. Сложившаяся ситуация поднимает вопрос о том, насколько надежно будут обеспечены выплаты в случае серьезных происшествий на побережье стран, где Москва не пользуется высоким доверием. Важно, чтобы страховые компании имели достаточные резервы и механизмы для обеспечения финансовой устойчивости в любых обстоятельствах.

В мире морской деятельности возникла серьезная проблема, связанная с «сомнительными страховыми случаями» на судах, проходящих через проливы. Министр бизнеса Дании Мортен Бодсков, ответственный за эту сферу, выразил глубокую озабоченность относительно ситуации. Он подчеркнул, что правительство страны готово к международному сотрудничеству для решения этой проблемы.

Бодсков отметил, что эта проблема требует комплексных международных решений, которые должны быть обоснованы юридически и реализуемы на практике. Он подчеркнул важность конфиденциальности при разработке и внедрении новых мер.

Журналисты Reuters сообщили, что группа западных страховщиков предоставила страховое покрытие танкерам, перевозящим российскую сырую нефть. Это вызвало обеспокоенность в международном сообществе и подчеркнуло необходимость принятия срочных мер для предотвращения подобных инцидентов в будущем.

В свете недавних событий на мировом рынке нефти становится все более актуальным обсуждение страхования танкеров, особенно в контексте перевозок из России в Азию. По данным трейдеров и грузоотправителей, пять крупных страховых компаний, включая American Club, West of England и Gard из Норвегии, предоставили страховое покрытие для десяти танкеров, отправившихся в 2024 году в плавание.

Эти страховые компании имеют давние традиции в области морского страхования и широкий опыт работы с танкерами. Их участие в обеспечении страховой защиты для танкеров, выполняющих перевозки важных энергетических ресурсов, подчеркивает их значимость на мировой арене.

С учетом растущих геополитических напряжений и изменений в мировой экономике, страхование танкеров становится ключевым элементом обеспечения безопасности и надежности морских перевозок. Важно, чтобы страховые компании продолжали развивать свои продукты и услуги, чтобы соответствовать требованиям современного рынка и обеспечивать защиту интересов всех сторон в процессе перевозок.

Источник и фото - lenta.ru