Россиянам назвали машины с низкой остаточной стоимостью

Судя по анализу объявлений, за первые два-три года эксплуатации электрические модели теряют в цене в полтора-два раза быстрее, чем бензиновые и дизельные аналоги. Владельцы, купившие новые электрокары в 2023–2024 годах, смогут перепродать их примерно за половину первоначальной стоимости, сообщил аналитик Сергей Целиков в Telegram-канале.

На площадках объявлений можно найти множество двух- и трехлетних машин с пробегом от 15 до 40 тысяч километров по сравнительно доступным ценам. Особенно сложно продаются модели, ушедшие с российского рынка: либо сам бренд прекратил существование, как Skywell и Ora, либо остановлены продажи отдельных версий, например Hongqi E-HS9 и Voyah Free.

В сегменте до двух миллионов рублей в хорошем состоянии можно найти Evolute I-Joy первого поколения или «Москвич 3е». В диапазоне от 2 до 2,5 миллиона рублей покупателям предлагают Skywell ET5, Ora 03 или Evolute I-Sky. При бюджете от 3 до 3,5 миллиона рублей доступны электрический Voyah Free и Aito M5. При этом Voyah Free за такие деньги чаще всего будет 2022 года выпуска. Около четырех миллионов рублей стоит Zeekr 001 или представительский Hongqi E-HS9, который за эффектный дизайн нередко называют электрическим аналогом Rolls-Royce.

«Премиальных европейских электромобилей вроде BMW iX, Audi e-tron, Jaguar I-Pace и Porsche Taycan в идеальном состоянии и с небольшим пробегом по привлекательным ценам на классифайдах почти нет. С Tesla ситуация похожая», — подытожил Целиков.

Ранее российские владельцы Changan CS95 назвали слабые места кроссовера.

Источник и фото - lenta.ru