РЖД продаст крупный актив для борьбы с долгами
Этот шаг направлен на оптимизацию структуры собственности и привлечение дополнительных финансовых ресурсов для дальнейшего развития инфраструктуры и модернизации парка подвижного состава. Как сообщает издание «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, знакомый с соответствующими документами, монополия намерена получить за долю в ФГК около 44 миллиардов рублей.
Данная сумма является предварительной экспертной оценкой, основанной на финансовых результатах Федеральной грузовой компании за первые три квартала 2025 года. Однако окончательная стоимость может быть пересмотрена по итогам полного отчетного периода и с учетом прогнозных показателей на будущее. Продажа части акций ФГК позволит РЖД не только увеличить ликвидность, но и привлечь стратегических инвесторов, что потенциально повысит эффективность управления и конкурентоспособность компании на рынке грузовых перевозок.Таким образом, реализация этой доли в Федеральной грузовой компании становится важным элементом долгосрочной стратегии РЖД по развитию и укреплению позиций в транспортном секторе страны. В дальнейшем ожидается, что полученные средства будут направлены на инновационные проекты и повышение качества услуг, что позитивно скажется на всей железнодорожной отрасли России.В условиях значительного увеличения долговой нагрузки и снижения прибыли, компания приступает к реализации комплексного плана по финансовому оздоровлению, одним из ключевых элементов которого станет продажа части акций Федеральной грузовой компании (ФГК). Этот шаг направлен не только на стабилизацию финансового положения, но и на обеспечение необходимого финансирования предстоящих расходов, что позволит компании сохранить устойчивость в долгосрочной перспективе. Инвестиционная программа на 2026 год уже утверждена и составляет внушительную сумму в 713,6 миллиарда рублей, что подчеркивает масштаб планируемых мероприятий и важность привлечения дополнительных ресурсов.Как сообщил источник издания, для продажи актива будет организован аукцион, при этом критерии допуска участников к торгам будут разработаны и опубликованы позже, чтобы обеспечить прозрачность и конкурентность процесса. Запуск аукциона намечен на второй квартал 2026 года, однако для его проведения необходимы согласования с ключевыми государственными органами, такими как Росимущество и Росжелдор, а также официальное распоряжение правительства. Этот многоступенчатый процесс отражает серьезность и ответственность подхода к приватизации части ФГК.Таким образом, продажа части ФГК становится важным стратегическим шагом в рамках общей программы финансового оздоровления компании, направленной на снижение долговой нагрузки и повышение эффективности работы. Реализация данного проекта позволит не только привлечь дополнительные инвестиции, но и укрепить позиции компании на рынке, обеспечив устойчивое развитие в условиях сложной экономической ситуации.В условиях нестабильного рынка перевозок и низкой доходности операторского бизнеса ситуация с продажей пакета акций ФГК вызывает особый интерес среди экспертов и инвесторов. Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров подчеркнул, что стоимость пакета акций ФГК в два и более раза ниже, чем стоимость вагонного парка компании, однако с учётом текущих экономических реалий такая цена считается адекватной и обоснованной. Это связано с тем, что общая ситуация на рынке перевозок и низкая рентабельность операторской деятельности не позволяют рассчитывать на получение более высокой суммы при продаже.Кроме того, у ФГК наблюдается одна из самых высоких долей простаивающего парка полувагонов, что негативно сказывается на финансовых показателях компании и приведёт к её убыточности уже в 2026 году. Михаил Бурмистров отметил, что в такой ситуации конкуренты ФГК вряд ли заинтересуются покупкой неконтрольного пакета акций, поскольку они тоже сталкиваются с аналогичными проблемами и не готовы брать на себя дополнительные риски. В связи с этим наиболее вероятным покупателем может стать финансовый инвестор, который рассчитывает войти в актив на срок от трёх до пяти лет, а затем продать его при улучшении рыночной конъюнктуры и повышении стоимости.Таким образом, нынешняя сделка отражает не только текущее состояние отрасли, но и стратегические ожидания участников рынка. Инвестиции в ФГК сейчас требуют терпения и готовности к долгосрочным вложениям, поскольку только при стабилизации рыночной ситуации возможно повышение стоимости актива и получение прибыли. В конечном итоге, эта ситуация демонстрирует сложность и неоднозначность рынка перевозок, где финансовые и операционные вызовы тесно переплетаются, формируя перспективы развития компаний и инвестиционные решения.В последние годы рынок коммерческой недвижимости в Москве претерпевает значительные изменения, что отражается на стратегиях крупных компаний и государственных корпораций. В частности, РЖД, одна из крупнейших транспортных компаний страны, пересматривает свои планы по размещению офисов. Ранее министр транспорта России Андрей Никитин официально подтвердил, что РЖД намерены продать небоскреб Moscow Towers, расположенный в деловом кластере «Москва-Сити». Этот объект был приобретён в 2024 году с целью переноса туда головного офиса компании. Однако, учитывая текущие экономические и организационные обстоятельства, руководство РЖД решило отказаться от первоначального плана и выставить здание на продажу. Такое решение может быть связано с изменениями в стратегии развития компании, а также с анализом эффективности использования офисных площадей в условиях динамичного рынка. Продажа Moscow Towers может повлиять на дальнейшее развитие «Москва-Сити» как одного из ключевых деловых центров столицы, а также на рынок аренды и инвестиций в коммерческую недвижимость. В целом, этот шаг демонстрирует гибкость и адаптивность РЖД в условиях меняющейся экономической среды и подчеркивает важность стратегического планирования для крупных корпоративных игроков.Источник и фото - lenta.ru