Страна БРИКС решила перейти к жесткой экономии

Эксперты отмечают, что внешние геополитические риски уже начинают заметно влиять на внутренний рынок страны, особенно в энергетическом секторе.

Как сообщает Bloomberg, в 2026 году темпы роста спроса на нефть в Индии могут опуститься до почти минимальных значений, сопоставимых лишь с периодом пандемии. Аналитики связывают это с последствиями боевых действий в районе Персидского залива, которые оказывают давление на цепочки поставок, стоимость топлива и общий уровень потребления энергоресурсов. По оценке компании Kpler, прирост спроса на нефть в стране составит около 78 тысяч баррелей в сутки. Это почти на 40% ниже прежнего прогноза, сделанного до начала конфликта.

Ситуация особенно показательна, если учитывать, что Индия остается одной из крупнейших и быстрорастущих экономик мира, а спрос на энергоносители традиционно является важным индикатором ее промышленной активности и потребительского спроса. Однако сейчас влияние нестабильности на Ближнем Востоке может замедлить этот рост, заставляя компании и власти более осторожно подходить к закупкам топлива, планированию импорта и расходованию бюджета.

Если не принимать во внимание 2020 год, когда мировое потребление резко сократилось из-за пандемии Covid-19, нынешний прогноз станет самым слабым за последнее десятилетие. Это подчеркивает, насколько серьезно международные конфликты могут отражаться не только на странах-участницах, но и на государствах, зависимых от внешних поставок нефти и глобальной ценовой конъюнктуры.

Индия остается одной из стран, наиболее зависимых от поставок нефти и нефтепродуктов из-за рубежа, поэтому любые потрясения на мировом энергетическом рынке сразу отражаются на ее экономике. Военный конфликт в Иране вызвал заметный рост цен на энергоносители, что усилило давление на государственные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), транспортный сектор и бюджет страны в целом. Дополнительным негативным фактором стало ослабление индийской рупии, из-за чего импорт нефти обходится еще дороже и увеличивает расходы государства и компаний.

На фоне такой ситуации премьер-министр Нарендра Моди обратился к гражданам с призывом сократить потребление топлива и более рационально подходить к поездкам. Он предложил по возможности работать из дома, чаще пользоваться общественным транспортом и отказываться от необязательных поездок за границу. Подобные меры, по мнению властей, должны помочь снизить внутренний спрос на топливо и частично ослабить нагрузку на рынок.

Однако даже такие шаги не могут полностью компенсировать последствия резкого подорожания нефти. Индийские государственные НПЗ уже пытались сгладить эффект, повысив цены на топливо, но этого оказалось недостаточно, чтобы перекрыть растущие издержки. Особенно тяжело предприятиям приходится из-за необходимости продавать дизельное топливо, бензин и сжиженный нефтяной газ по ценам ниже рыночных, что приводит к ежедневным потерям примерно в 6 миллиардов рупий, или 63 миллиона долларов. В долгосрочной перспективе такая ситуация может сказаться не только на прибыльности нефтяной отрасли, но и на стоимости перевозок, ценах на товары первой необходимости и темпах экономического роста страны.

Ситуация на мировом нефтяном рынке в ближайшей перспективе действительно выглядит тревожно, однако большинство аналитиков считают, что нынешнее замедление спроса, скорее всего, имеет временный характер, а не свидетельствует о долгосрочном структурном переломе. На фоне роста цен и нестабильности в международной торговле особенно заметно, что разные страны выбирают собственные пути энергетического развития. В отличие от Китая, который ускоренными темпами переводит транспорт на электрическую тягу, Индия, по мнению экспертов, еще длительное время будет оставаться зависимой от бензина и дизельного топлива, поскольку ее транспортная инфраструктура и потребительский рынок пока не готовы к столь быстрой трансформации.

Одновременно власти Индии внимательно оценивают возможные последствия кризиса на Ближнем Востоке и ищут меры, которые помогут смягчить удар по экономике и государственному бюджету. Представители канцелярии премьер-министра и Министерства финансов уже провели обсуждения с Резервным банком Индии, рассматривая набор срочных решений для сдерживания негативного эффекта от скачка цен на нефть. Среди предлагаемых шагов называются повышение внутренних цен на топливо, а также более жесткое ограничение импорта товаров, не относящихся к категории первой необходимости, включая золото и бытовую технику. Такие меры, по расчетам властей, должны помочь сократить давление на платежный баланс, поддержать финансовую стабильность и снизить риск усиления инфляции.

При этом экономисты отмечают, что даже временные меры могут оказаться болезненными для населения и бизнеса, поскольку удорожание топлива обычно отражается на стоимости перевозок, продуктов питания и услуг. Тем не менее в условиях внешнего шока правительство вынуждено выбирать между краткосрочными потерями и необходимостью защитить экономику от более серьезных последствий. Вопрос о том, насколько эффективно Индия сможет адаптироваться к новым нефтяным реалиям, остается одним из ключевых для ее ближайшего экономического будущего.

Источник и фото - lenta.ru