Ушедшие из России производители объявили отзыв из-за риска внезапной остановки машин

На этот раз речь идет об электромобилях, в которых обнаружили опасную программную ошибку, способную привести к внезапной остановке автомобиля прямо во время движения. Об этом сообщает Carscoops.

Под отзывную кампанию попали 20 991 электрокар, включая 11 495 Toyota bZ, 4 739 Lexus RZ и 4 757 Subaru Solterra. Все эти машины были выпущены в период с апреля 2025 года по апрель 2026 года. Ситуация особенно серьезна из-за того, что речь идет не о механическом дефекте, а о сбое в электронике, который может повлиять на безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Во всех перечисленных моделях установлен электронный блок управления батареей производства Denso. Именно в этом модуле, по данным документов Toyota, направленных в Национальное управление безопасностью движения США (NHTSA), и выявлен дефект программного обеспечения. Ошибка может нарушать корректную работу системы, отвечающей за управление батареей, а в некоторых случаях полностью выводить электромобиль из строя во время езды.

Подобные случаи особенно тревожны для владельцев электрокаров, поскольку современные машины все сильнее зависят от сложных электронных систем и программного обеспечения. Производители обычно устраняют такие неисправности через обновление ПО или замену проблемного блока, однако до завершения ремонта автомобилистам рекомендуется соблюдать повышенную осторожность и следить за официальными уведомлениями компании.

В Toyota, Subaru и Lexus пока не раскрывают все детали будущего устранения проблемы, однако отзывная кампания уже подчеркивает, насколько важны регулярные проверки программных компонентов в современных автомобилях. Для рынка электромобилей это еще один напоминание о том, что даже высокотехнологичные модели могут иметь уязвимости, напрямую влияющие на безопасность эксплуатации.

Неполадка связана с контроллером аккумуляторной системы, который отвечает за корректную работу батареи и взаимодействие с другими электронными узлами автомобиля. Внутри этого блока находятся две интегральные микросхемы, и в определённых условиях они могут одновременно записывать данные в одну и ту же ячейку памяти. Если подобный сбой повторяется неоднократно, блок перестаёт успешно проходить процедуру самодиагностики. Со временем это приводит к накоплению ошибок и нарушению работы всей системы управления. Сначала на приборной панели загорается предупреждение о неисправности электрической силовой установки, а также несколько контрольных ламп. Далее водитель может заметить, что автомобиль начинает работать нестабильно, хотя ещё сохраняет часть своих функций. Когда число ошибок достигает критического уровня, электропривод полностью отключается. При этом усилители рулевого управления и тормозов продолжают функционировать, однако машина уже не может самостоятельно двигаться. Таким образом, неисправность не только ограничивает эксплуатацию транспортного средства, но и требует немедленной диагностики и ремонта электронного блока.

К середине 2025 года при разработке подзаряжаемого гибрида инженеры Toyota уже сталкивались с похожим конфликтом записи в память, однако тогда специалисты посчитали, что для полностью электрических автомобилей такая проблема нехарактерна из-за различий в режимах работы силовой электроники и программного обеспечения. Тем не менее последующие наблюдения показали, что подобные выводы были преждевременными, а вопрос требовал более глубокого изучения. В апреле 2026 года, когда команда начала анализировать данные удаленной диагностики, появились новые свидетельства того, что сбой может затрагивать и электромобили. Дополнительные испытания подтвердили: конфликт памяти возникает лишь при определенных условиях, в частности при высокой нагрузке на центральный процессор, что особенно часто происходит при низком уровне заряда тяговой батареи. Кроме того, было установлено, что неисправность не зависит от скорости движения и способна повлиять на работу важных систем активной безопасности, включая систему предотвращения столкновений и систему курсовой устойчивости. Такой вывод подчеркнул необходимость более тщательной проверки программных алгоритмов и сценариев эксплуатации, характерных именно для электромобилей.

Автопроизводитель Toyota объявил, что владельцам затронутых автомобилей бесплатно обновят программное обеспечение блока управления батареей. Такая мера позволит повысить стабильность работы системы и снизить риск возможных сбоев в работе аккумуляторного узла. Компания подчеркнула, что обслуживание будет выполнено в рамках сервисной кампании без дополнительных затрат для клиентов.

Ранее Nissan Motor уведомила Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии о запуске отзывной кампании, затрагивающей 600 595 автомобилей. Поводом для этого стала некорректная работа блока управления литий-ионным аккумулятором, которая может повлиять на корректность функционирования системы питания. В подобных случаях производитель обычно проводит проверку и необходимые доработки, чтобы исключить потенциальные проблемы в эксплуатации.

Подобные действия автокомпаний являются стандартной практикой, направленной на повышение безопасности и надежности транспортных средств. После обновления программного обеспечения и устранения выявленных недостатков владельцы смогут продолжить использовать автомобили с большей уверенностью в их технической исправности. Производители, как правило, рекомендуют не откладывать визит в сервис и своевременно проходить все предусмотренные процедуры обслуживания.

Источник и фото - lenta.ru