В России зафиксировали массовый отказ от ОСАГО одной группы владельцев машин

В отдельных местах доля таких автомобилистов доходит до 50 процентов. Об этом сообщает Telegram-канал Shot, связывая ситуацию с большим разрывом между реальной стоимостью запчастей и ценами, указанными в справочниках Российского союза автостраховщиков.

Именно на эти справочники опираются страховые компании при расчете выплат после ДТП. В итоге перечисленных сумм нередко не хватает на покупку необходимых деталей.

По словам главы Национального автомобильного союза Антона Шапарина, цены в каталогах обновляются слишком медленно. Так, в конце 2024 года их повысили лишь на 0,5 процента, а в 2025-м — на 1,9 процента. Он считает, что заниженные справочные цены позволяют страховщикам искусственно сокращать размер компенсаций.

Разница между рыночной и справочной стоимостью особенно заметна на примере переднего бампера. Для Haval Jolion он стоит 30,9 тысячи рублей на рынке, но лишь 5,6 тысячи по каталогу — разница составляет около 445 процентов. У Omoda C5 показатели составляют 29,5 тысячи против 5,9 тысячи рублей, а у Tenet T4 — 71,8 тысячи против 32,9 тысячи.

Из-за такой практики автовладельцам нередко приходится доплачивать за ремонт значительные суммы, даже если они не были виновниками аварии.

Ранее россиянам уже называли основные проблемы популярных китайских кроссоверов с пробегом. Как отмечал эксперт Сергей Зиновьев, у некоторых машин до сих пор встречается очень слабая ходовая часть.

Источник и фото - lenta.ru